1月26日，红星资本局从特斯拉方面获悉，特斯拉(TSLA.US)已正式起诉某平台千万粉丝网红陈振罡(账号名称“小刚学长”)，诉其伪造特斯拉汽车刹车失灵，利用信息网络实施诽谤行为。
特斯拉方面向红星资本局表示：“我们也不是为自己喊冤，只是这种大V‘造假’的行为，扰乱了正常舆论环境，滥用了粉丝赋予的公信力，误导了粉丝和网友，对整体大环境来说是不利好的。”
截至目前，特斯拉方面并未透露有关诉讼的更多细节。
1月26日中午，小刚学长在微博上发出一条“好啦我知道了”的更新内容，疑似默认了特斯拉起诉自己的事实。
1月27日下午，小刚学长发布视频正式作出回应，称自己没有收到任何特斯拉方面的律师函和电话。特斯拉采用买热搜、曝光真实姓名、水军刷其评论区的方式操控舆论，自己不会向该公司的公关低头。对于受此影响的特斯拉车主，小刚学长深表歉意。
小刚学长1月27日回应
他表示，针对此事非特别必要情况不再回应，等待法院判决书出来的那一天。
红星资本局就相关事宜向小刚学长询问，截至发稿没有回复。
据悉，该事件源起于2021年4月29日至30日，小刚学长先后在网络发布上下两期《用自己的两台车，做一次紧急制动测试》视频。视频中，小刚学长分别驾驶特斯拉Model 3和小鹏P7，驶向纸片假车和充气假人，在50km/h的速度时松开加速踏板，不踩制动踏板，仅凭借车辆的自动紧急制动系统(AEB)制动。
最终测试结果为：特斯拉Model 3没有刹车反应，撞上了纸片车和假人。而小鹏P7则完美实现了紧急制动。
小刚学长在视频中强调，两台都是自己的爱车，没有踩谁或者捧谁，他只是做了个简单的测试。但有不少网友调侃称他收了小鹏的广告费。
该视频在网络上传播，两条视频分别获赞16.6万、43.9万次。当时正值特斯拉遭遇“刹车失灵”负面舆论的风口浪尖，该视频更是为特斯拉“刹车失灵”的印象添砖加瓦。
不过有网友发现，小刚学长测试时，疑似在AEB介入过程中踩下了加速踏板。测试视频中，在即将撞上前方障碍物之前，特斯拉Model 3的车机屏幕上仍显示出淡淡的能量条，这代表车辆此时还有动力输出。网友据此质疑小刚学长在碰撞发生前又踩了一脚“油门”。
小刚学长曾在2021年4月30日发布视频《特斯拉测试无剪辑实录》回应质疑。视频显示，在碰撞之前，特斯拉识别到了假车，而且这一次没有踩油门，但还是撞到了假车。他表示，因为第一次操作有些失误，所以进行了第二次测试，在没有点油门的情况下，特斯拉Model 3依然没刹住车。
1月19日晚，抖音视频创作者“小李飞车”在抖音上直播并发布了视频，称小刚学长“偷踩电门刹不住车”，质疑其内容的真实性。
1月22日，小刚学长在小号@小刚的日常中发布了一则视频，再次回应质疑。
他表示，自己点一下油门的原因是为了满足当时50公里时速的测试标准。之前收油太早，动能回收把速度降下来了。
他称，特斯拉车主手册上面写了四个不会紧急制动的条件，其中有一项是“在紧急制动实施制动时猛烈加速”，而他踩的那一脚算不上猛烈加速，不影响自动紧急制动介入。不管当时情况如何，他自己的这辆特斯拉，在面对他的假人和假车时，自动紧急制动确实没有启动。而特斯拉对没有问题的第二次测试视而不见。
小刚学长还表示，“视频到现在没有下架证明我不怕，我为我的测试负责”，并借用特斯拉法务部的签名表态，“独立思考，明辨是非”。截至目前，上述视频仍在抖音平台上，未被删除。
特斯拉起诉大V?当事人回应 小刚同学律师找好了嘛 由 以指代步 发布
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