5月8日早上，“特斯拉Model 3宣布涨价”这一消息冲上热搜。特斯拉官方微博称，即日起特斯拉Model 3标准续航升级版将上涨1000元，起售价从之前的24.99万元涨到25.09万元，而Model 3 Performance高性能版价格保持不变，依然为33.99万元。
图片来源于特斯拉官方微博
特斯拉表示，这一调整也反映了成本波动的实际情况，特斯拉一直秉承价格公开透明的原则，将持续为大家带来更为优质的产品与体验。
此前，特斯拉因为女车主在上海车展维权而成为舆论的焦点。目前，当事女车主已经向法院就侵害名誉一事起诉特斯拉，并表示还会再起诉事故车辆、刹车的问题。而特斯拉则表示将依法应诉，并继续全力推动车辆检测事宜，给所有关注该事件的公众一个交代。
因此，对于特斯拉Model 3的涨价消息，有不少网友在评论区“内涵”称，“涨价为了凑赔款吗?”“合情合理，涨个价，给大家安更好的刹车配件。”
不过也有不少刚下单的网友表示庆幸，说自己“好像赚了1000元”，还有网友表示，“特斯拉已经很好了，涨价、调整价格，都会提前通报出来。”
而在2020年，特斯拉在中国多次降价，Model 3入门车型降至24.99万元，年内累计降价超过10万元，被许多老车主质疑是在“割车主韭菜”。对此，特斯拉副总裁陶琳回应称，“成本大幅降低才是降价的根本原因，而不是割谁的韭菜的问题。”
国产版两次涨价，海外版四次涨价
据悉，这是特斯拉国产Model 3第一次涨价，也是国产特斯拉车型第二次涨价。今年3月24日，国产Model Y全系上调了8000元。
就在昨日，特斯拉美国官网显示，Model 3标准续航升级版和长续航版，以及Model Y长续航版的起售价均上调了500美元。据统计，近两个月内特斯拉四次对Model 3 标准续航升级版和长续航版进行涨价，迄今已上涨2000美元。而Model Y长续航版的起售价也上调了三次，至今已涨价1500美元。
对于此次国产版Model 3涨价，特斯拉的官微表示“反映了成本波动的实际情况”，不过，并未透露是哪些方面的成本波动。此前，特斯拉相关负责人在回应国产Model Y售价上调时称,主要是受公司生产制造成本上涨的影响。当时就有消息称，Model Y和Model 3有75%的零件是通用的，如果Model Y涨了，Model 3或将跟涨。
去年年底以来，汽车生产就面临着橡胶、钢材、塑料等原材料涨价以及芯片短缺涨价等难题。据华创证券研报，去年三季度以来，橡胶涨幅超49%，铜金属涨幅超24%，铝金属涨幅超24%。据中国钢铁工业协会，到3月末，中国钢材价格指数比年初上涨9.44%，同比上涨37.37%。
国产新能源汽车会不会跟风涨价?
特斯拉涨价了，我国的新能源汽车会不会跟着涨价呢?对此，乘联会秘书长崔东树认为恰恰相反，我国的新能源汽车将会越来越便宜。崔东树对奥一新闻记者称，电动车的最大优势就是购买成本以及使用成本都很低，因为电动车整个设计更加简单，成本将更加低，现在属于成本回归过程当中。
崔东树认为，特斯拉是直营模式，销售价格就是卖给消费者的价格。而国内车企的车价很多属于经销商的指导价格，经销商的指导价可能会有回落，但厂家指导价一般是不会变的，所以这也是经销模式的一个优势。而直营模式则要面临价格调整，很被动，导致整个价格波动比较大。
特斯拉Model 3涨价 涨价后的Model 3还会有人为此买单吗 由 以指代步 发布
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